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SDR200 キャブレター吸気安定装置『さぶちゃん』

SDR200 キャブレター吸気安定装置『さぶちゃん』
ノーマルインテークチャンバーを補完する第2のインテークチャンバーです。
ノーマルインテークチャンバーでカバーしきれなかった吸気の安定を実現しました。
それにより乗っていてストレスのないSDRに仕上げる為のなめらかなエンジン回転上昇を実現する事ができます。

SDR200:回転上昇に谷がある速度
1速=20〜30/h
2速=30〜45/h
3速=45〜55/h
4速=55〜65/h
タコメータがないのでギヤと速度で記載しました。
エンジン回転数ですと4000〜5000rpmの谷は構造上の問題です。

SDRキャブレター吸気安定装置『さぶちゃん』

画像は試作品

20年以上経っても進化するSDR

インテークチャンバーとマニホールドの間にあるパイプ内に
第2のインテークチャンバー室を形成して
キャブレーターの吸気を安定させる事ができます。

その効果はテストでのパワー&トルク曲線を見ていただければ一目瞭然です。

エンジンの回転上昇に不自然な谷がある車両に乗っていませんか?
SDRエンジンでの4000〜5000回転の谷は構造上の問題です。

私は気になって4年間くらいこまごま調整しましたが完全には直りませんでした
気になった方は自車をご確認下さい特に1速&2速でその症状は顕著に現れます。

綺麗なパワーカーブでストレス無くSDRに乗るための必須アイテム!
チャンバーやキャブレターを変更している方は特に装着をおすすめします。
当然!ノーマルチャンバー&ノーマルキャブ車にも最適です。
その効果絶大なり!
ちなみにオイラのSDRはメチャメチャ調子よくなりましたv(^0^)
4000〜5000での谷が無くなり上がバビュ〜〜ンって伸びちゃいます。
特にSDRで一番おいしい6000〜9000がいいんだな〜フフっ

オイルの吸入量が負圧の関係で減少しますなのでオイルの消費量も若干減少します。
もともとのオイル消費量を把握するためのオイルタンクゲージをおまけで入れときますのでオイルポンプ調整の参考にしてください

400-500Kmで0.5リットルがSDRの標準エンジンオイル消費量となります。
各種エンジンオイルにより粘度が違うためどの車両でもオイルポンプの調整が必要です。

〜数量限定生産です1個だけ製作すると2〜3万円くらいになります。
素材パーツが無くなれば販売は終わりです。

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