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YSS特注 SDR200.com オリジナルリアサスペンション(未加工ボルトオン取付)

予約受付中!!

YSS特注 SDR200.com オリジナルリアサスペンション(未加工ボルトオン取付仕様)
(当店販売品はフレーム未加工ボルトオン仕様で動きもSDRに合わせたフリクションが少ないスムーズな仕上がりです)

●SDRの純正リアサスはTZR等、重量のある車種のリアサスをコストダウンの為、無理のあるスプリング設計で流用しています。もっとも無理がなくても25年以上ノーメンテなんて時も、、、
今回、SDR200のためだけに当店にて専用設計し本物のSDR専用のリアサスペンションが作れました


SDR専用リアサスペンション
・スプリングプリロード 無段階調整
・伸び側減衰力 30段階調整
・サスペンション自由長270mm
・特製SDR専用プリロード調整スティック工具付

プリロードが無段階で調整できます。

減衰力調整でき伸び側を調整すると圧側も同調して変化する機構のサスペンションです(ここはメーカー説明にはありませんが)
減衰力調整とイニシャル調整でどんなライダーにもどんなフロントのセッティングにも調整可能です。
今までの社外流用サスペンションではできなかったSDR純正と同じ自由長270mmです

■プリロード
・シンプルなデザインのシングルナットとし側面のロックボルトにより緩み止めを装備。
・特製SDR専用スティック工具により車体に取り付けたまま正確かつ細やかな無段階調整ができます。

■リバウンド(伸び側減衰力)
・ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能は、路面の追従性、車体の安定性、高速走行時の軽快感にも大きく反映される。
・調整範囲は0〜30段と広範囲に調整が可能。アジャスター本体は操作性に優れたシリコンラバーを採用。
●一番締めた一番固くなる所から何段戻したかを数えておくと調整する時に分からなくならないです。
調整機構は弄っても壊れませんからどんどん触ってどんどん自分と車体に合わせて楽しんでください。

YSSリヤサスペンションは安定感と追従性と安心感が全く別物です
フレーム加工なし未加工ボルトオンで取り付できます。
その他、めったに整備しないリンク等のグリスアップを同時にすると気持ちよくSDRに乗れます。
当店のYSSリアサスは未加工ボルトオン取付仕様!!!
※注意 どこぞ?で販売してる類似品はフレームを切らないと付きませんのでご注意ください。

私はオーリンズとカンタムを捨てYSSを取り付けました遜色ない走りを楽しめ自信を持ってお勧めいたしまする

画像は試作品です仕様は予告なく最もSDRに合ったものへ変更となります。

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