SDR200 キャブレター吸気安定装置『さぶちゃん』

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ＳＤＲブログ・・・ベルーガ

ＳＤＲの最新情報！

No.1 SDR200　フロントエンジンマウント補修キット 15,800円(税抜)
No.2 SDR200 キャブレター吸気安定装置『さぶちゃん』 11,800円(税抜)
No.3 SDR200：エキゾーストガスケット、2TV-14643-00 コーティングバージョン 1,500円(税抜)
No.4 SDR200：アクセルワイヤーアジャスター 3,800円(税抜)
No.5 SDR200：純正キャブレターセッティングKIT 9,500円(税抜)
No.6 SDR200：リヤエンジンマウント交換キットVer.3 16,000円(税抜)
No.7 SDR200 チョイスロキット 3,000円(税抜)
No.8 SDR200/ヒートシンク付レギュレーター（2TV-81960-Ａ00）検：47X-81960-Ａ1 12,000円(税抜)
No.9 SDR200：純正キャブレター純正サイズオーバーホールKIT 7,800円(税抜)
No.10 YSS特注 SDR200.com オリジナルリアサスペンション（未加工ボルトオン取付） SOLD OUT
No.11 【純正廃盤】SDR200：ガソリンコックリペアパッキン3点キット SOLD OUT

＼＼＼乗り心地を格段に向上させる魔法の一品／／／

SDR200 キャブレター吸気安定装置『さぶちゃん』

ノーマルインテークチャンバーを補完する第２のインテークチャンバー、それが『さぶちゃん』です。吸気の安定を実現し、ストレスのないエンジン回転上昇をサポート。これにより、ＳＤＲの独特な回転特性に谷がなくなり、滑らかな走りを楽しめます。

SDR200:回転上昇に谷がある速度
1速＝20～30㎞/h
2速＝30～45㎞/h
3速＝45～55㎞/h
4速＝55～65㎞/h
タコメータがないのでギヤと速度で記載しました。
エンジン回転数ですと4000～5000rpmの谷は構造上の問題です。

ＳＤＲキャブレター吸気安定装置『さぶちゃん』

画像は試作品

38年以上経っても進化するＳＤＲ

インテークチャンバーとマニホールドの間にあるパイプ内に
第２のインテークチャンバー室を形成して
キャブレーターの吸気を安定させる事ができます。

その効果はテストでのパワー＆トルク曲線を見ていただければ一目瞭然です。

エンジンの回転上昇に不自然な谷がある車両に乗っていませんか？
ＳＤＲエンジンでの4000～5000回転の谷は構造上の問題です。
私は気になって４年間くらいこまごま調整しましたが完全には直りませんでした
気になった方は自車をご確認下さい特に1速＆２速でその症状は顕著に現れます。

綺麗なパワーカーブでストレス無くＳＤＲに乗るための必須アイテム！
チャンバーやキャブレターを変更している方は特に装着をおすすめします。
当然！ノーマルチャンバー＆ノーマルキャブ車にも最適です。
その効果絶大なり！
ちなみにオイラのＳＤＲはメチャメチャ調子よくなりましたｖ(＾０＾)
4000～5000での谷が無くなり上がバビュ～～ンって伸びちゃいます。
特にＳＤＲで一番おいしい6000～9000がいいんだな～フフっ

オイルの吸入量が負圧の関係で減少しますなのでオイルの消費量も若干減少します。
もともとのオイル消費量を把握するためのオイルタンクゲージをおまけで入れときますのでオイルポンプ調整の参考にしてください